테슬라가 한국? 공장기가코리아?

 

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테슬라 한국 부지에 삽을 뜰까?

최근 윤 대통령과 일론 머스크의 면담에서 나온 새로운 테슬라 신규 공장 팩토리 건설 이야기로 이야기가 많습니다.
두 사람의 면담에선 정부가 유치 전담팀을 꾸리며 테슬라 공장을 유치하겠다고 이야기를 하였으나, 여러 사람들과 업계에서는 여러 가지 요인들을 생각해볼 때 테슬라가 한국 땅에 공장을 건설하기 위해 삽을 뜰 까에 대해서는 현실 가능성이 낮다고 전망하고 있습니다.

기가팩토리(GIGA Factory)는 글로벌 전기차 선두주자인 테슬라가 운영하는 전기차와 배터리 제조 시설입니다. 테슬라는 제일 처음 미국 캘리포니아에 팩토리 건설 이후 신설하는 생산 팩토리에 "기가"팩토리라는 개념을 적용해왔습니다.
기가팩토리에서는 전기차 생산과 배터리 개발, 생산 그리고 자율주행 연구 등을 담당하고 있으며, 지역명을 조합해서 부르고 있습니다.

 

 

"GIGA KOREA"

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지역명을 조합하여 현재 테슬라는 "기가 텍사스", "기가 베를린", "기가 상하이" 기가 팩토리로 을 보유하고 있으며 만약 한국에 팩토리가 건설될 경우 건설 지명을 따서 네이밍 하게 될 것입니다. 현재는 지역도 모르고 건설할지 말지도 모르는 상황이기에 "기가 코리아(GIGA KOREA)"의 가능성에 대해 이야기하고 있지만 건설 지역이 정해진다면 "기가 수원", "기가 군산" 등의 이름을 붙일 수 있겠습니다.

년 초까지만 해도 인도의 카르나타카주의 아시아 전진기지로 예상하고 테슬라와 인도 정부가 이야기를 나눈 것으로 기사에도 종종 나오고 했지만, 크게 진전이 없는 것으로 알고 있으며 다음 팩토리 건설로는 캐나다의 온타리오주 or 퀘벡주가 거론되고 있는 걸로 알고 있습니다. 최근 캐나다에서 인력을 고용 공고를 올리는 것도 이유로 예상할 수 있겠습니다.

 

 

국내 공장 건설에 대한 생각

개인적인 생각으로는 "기가코리아(GIGA KOREA)"는 힘들 거라고 생각하며, 일론 머스크의 립서비스라고 생각합니다. 트위터에서는 "테슬라가 한국에 공장을 건설하는 것은 한국과 인도의 무관세를 이용하기 위함이며 인도에 수출하기 위함이다", "LG에너지 설루션과 SK이노베이션에서 배터리 납품 접근성을 높이기 위함"이라는 이야기도 나오기는 하지만 억측이라는 의견이 많습니다.

테슬라 주주로서 개인적으로는 테슬라가 한국엔 언젠가는 들어오면 좋겠지만 지금 당장은 건설하지 않았으면 좋겠습니다. 그렇게 생각하는 이유를 몇 가지 나열해 보겠습니다.

첫째, 인건비, 물류비 등의 고정비
-테슬라가 국내에 기가팩토리를 설립할 경우 인건비, 물류비 등의 고정비가 다른 나라에 비해 높을 수밖에 없을 것입니다. 이런 높아진 가격을 배터리 소재사들에 납품가 인하를 요구하는 방식으로 비용을 전가시킬 수 있겠지만, 납품 업체에서도 쉽게 받아들이지는 않을 것입니다. 또한 노조들의 파업으로 인해 손해가 발생할 가능성이 높다고 생각합니다.

둘째, 한국의 강성 노조
-일론 머스크는 노조를 매우 싫어하며, 이 때문에 미국 정부와도 마찰이 있습니다. 바이든의 공략으로 밀어주는 친환경 정책에서도 전기차에 대해서는 긍정적인 입장이지만, 행사 진행 시 업계 1위인 테슬라를 언급하거나, 초대하지 않으며 이런 부분에 대해서 일론 머스크도 트위터로 불만을 표출하기도 했습니다.
바이든이 테슬라를 언급하지 않는 이유 중 한 가지론 노조가 없는 부분도 크다는 것으로 알고 있습니다. 하지만 일론 머스크는 노조가 있으면 생산성이 방해되며 공장의 돈을 버리는 것이고 생각하고 있습니다. 반면 한국엔 화물연대의 파업, 금속노조 등 막강한 노조가 있어 테슬라의 정책과는 다소 거리가 멀다고 생각합니다.